Alpiner Gebirgsflug / Alpenfliegen / Alpeneinweisung / Mountain Flying ab Salzburg

Theorie Training
(ca. 4 - 8 Stunden) 

Typische Inhalte des Theorie Briefings:

• Wetter (Mountain Waves, Up- & Downdrafts, Föhn, WX-Briefing)
• Flugplanung (Differences to flat-land flying, Density Altitude, Performance, Nationalparks, Human performance & limitations)
• Mountain Flying Techniques (Ridge/Pass Crossing, Low Flying in valleys, U-Turn in narrow valleys, Engine Management)
• Mountain Airports / Altiports (Charts, procedures, climb gradient, specific airport qualifications, short field takeoff / landings)
• Equipment & Emergencies (Mountain Accidents / CFIT, Survival)
• Review der letzten Cirrus Unfälle in den Alpen (VFR, IFR)

Praxis VFR
(ca. 1,5 - 3 Tage)

Im VFR-Teil werden die Alpen mind. zweimal durchquert und typischerweise folgende Flugplätze angeflogen:

• Österreich: Salzburg (LOWS), St. Johann in Tirol (LOIJ), Zell am See (LOWZ), Niederöblarn (LOGO)
• Italien: Bozen (LIPB), Trento (LIDT), Asiago (LIDA)
• Schweiz: Samedan/St. Moritz (LSZS), Locarno (LSZL), Lugano (LSZA), Sion (LSGS)
• Frankreich: Annecy (LFLP), Chambery (LFLB)
• Slowenien: Bled (LJBL)

Praxis IFR
(ca. 0,5 - 2 Tage)

Im IFR-Teil werden typischerweise folgende Flugplätze angeflogen:

• Salzburg (LOWS)
• Innsbruck (LOWI)
• Graz (LOWG)
• Lugano (LSZA)
• Zell am See (LOWZ) – Cloud Breaking

Ablauf & Vorbereitung

Das Training wird von dem alpenerfahrenen Platinum Cirrus Standardized Instructor Pilot (CSIP), Helikopterpilot und Flight Examiner Michael Hochenrieder durchgeführt.

Es kann entweder auf dem eigenen Kundenflugzeug (Voraussetzung: expliziter Einschluss in die Versicherung für das Training) oder auf einer Cirrus SR22T G5 GTS (Vollausstattung mit Cirrus Perspective) ab Salzburg durchgeführt werden.
Das Mountain Training kann neben Cirrus natürlich auch auf anderen Flugzeugmustern (z.B. Cessna, Piper oder Diamond) durchgeführt werden.

Optional ist auch eine Kombination mit dem jährlichen IFR-Proficiency bzw. VFR-Check zur Verlängerung des SEP-Class Ratings bzw. US FAA Flight Review / IPC möglich. Zur Vorbereitung wird das Buch „Alpenflug“ von Robert Sentef bzw. die „Mountain Flying Bible“ von Sparkey Imeson empfohlen.

Für eine Einweisung an Europas höchstgelegenen Flughafen Samedan (LSZS Familiarization) ist vorab das verbindliche LSZS Pilot Briefing und Test erforderlich.

Mountain Flying Online Course von Michael Hochenrieder in Youtube

Im Rahmen der COPA University wurden im Jahr 2021 zwei Mountain Flying Online Kurse (auf Englisch) von Michael Hochenrieder publiziert.

Approach LFLJ in SR22T

Takeoff LFLJ in SR22T