FAA Airplane & Helicopter Training, Flight Review, Remote Validation / Anerkennung, Atlantik Überquerungen

Michael Hochenrieder hält sämtliche US / FAA Lehrberechtigungen, z.B. CFI (Certified Flight Instructor), CFII (Certified Flight Instructor Instrument) bzw. MEI (Multi Engine Instructor) sowohl für Airplane (Flächenflugzeuge) als auch für Helicopter / Rotorcraft (Hubschrauber).

Somit kann er in Süddeutschland (Großraum München) und Österreich (Großraum Salzburg) umfassende Services im praxisorientierten FAA-System anbieten:

FAA Training Airplane & Helicopter in Europa


  • FAA konformes Training (Aus- & Weiterbildung) zum FAA Private oder Commercial Pilot Airplane bzw. Addon-Ratings wie Instrument Rating, Multi-Engine Rating, CFI, CFII  Airplane in Europa.
  • FAA konformes Training (Aus- & Weiterbildung) zum FAA Private oder Commercial Pilot Helicopter / Rotorcraft bzw. Addon-Rating wie Instrument Rating Rotorcraft, CFI, CFII Rotorcraft in Europa.
  • Remote Validation / Anerkennung (EASA - FAA): Piloten FAA-registrierter (N-Registrierung) Flugzeuge bzw. Hubschrauber mit Wohnsitz in Europa benötigen seit Juni 2022 zusätzlich zur EASA Lizenz zwingend eine gültige FAA Lizenz bzw. Validation. In Zusammenarbeit mit ausgewählten FAA DPEs (Designated Pilot Examiner) in den Staaten können Validierungen zum FAA Private Pilot (VFR) für Airplane bzw. Helicopter inzwischen auch vollständig remote absolviert werden. Das Interview mit dem DPE wird durch Michael Hochenrieder koordiniert und findet remote (z.B. via Zoom oder Teams) statt. Das notwendige FAA Flight Review im Airplane (Single bzw. Multi Engine) oder Helicopter wird nach Ausstellung der Validation in Süddeutschland bzw. Österreich abgelegt.
  • Conversions (FAA - EASA): Umschreibung von FAA Airplane Lizenzen in EASA Flächenflugzeuglizenzen (z.B. PPL-A oder IFR-Rating).
  • FAA Flight Reviews & Instrument Proficiency Checks für Inhaber von US Lizenzen und Validierungen im Airplane oder Helicopter / Rotorcraft.
  • FAA Endorsements / SignOffs: Ein Endorsement ist eine Bestätigung durch einen CFI im Logbuch, die es erlaubt, als verantwortlicher Pilot bestimmte Arten von Flugzeugen bzw. Hubschraubern zu fliegen. Folgende Endorsements können abgelegt werden: Complex Endorsement (für Flugzeuge mit Einziehfahrwerk, Verstellpropeller), High Performance Endorsement (für Flugzeuge mit mehr als 200 PS), Tailwheel Endorsement (Spornrad) oder Robinson R22 / R44 Helicopter. Im Rahmen der Cirrus Transition Trainings werden die notwendigen FAA Endorsements gleich mit ausgestellt.
  • Allgemeine Infos über das Flächen- und Hubschrauber-Fliegen in USA (Lizenzen, Flugplanung, Radio Procedures etc.) sowie Unterstützung bei der Reiseplanung in den USA / Alaska / Bahamas.
  • Infos bezgl. Trans-Atlantik-Überquerungen zwischen USA / Canada und Europa in Flächenflugzeugen.

 

Partner Flugschulen in USA

Im Rahmen des "Cirrus Flight Training Networks" können diverse professionelle Cirrus Partner Flugschulen in diversen US Staaten für Airplane Training empfohlen werden. Anbei ein Auszug: 


Empfehlungen für Helicopter Training:

 

Impressionen - Helicopter Flying in USA

(Bilder Copyright Michael Hochenrieder)


Impressionen - Airplane Flying in USA & Atlantik Überquerung

(Bilder Copyright Michael Hochenrieder)


 

 
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