EASA Skilltests und Proficiency Checks
(Single & Multi Engine, IFR, FI/Fluglehrer, Cirrus CSIP/TCI)
Folgende Prüfungen können in Süddeutschland (Großraum München) bzw. Österreich (Großraum Salzburg) absolviert werden:
- Skilltests / Flugprüfungen zum PPL, CPL sowie Instrument Rating (CB-IR, BIR, IR) in SEP (Single Engine Piston), SET (PC12, Cessna SET) und MEP (Multi Engine Piston)
- ProfChecks / Verlängerungen von SEP, SET, MEP und IR-Berechtigungen (bei Bedarf auch in Kombination mit FAA-Ratings - "2 in 1" in einem Checkflug sowohl die EASA als auch die FAA Berechtigung verlängern)
- Assessment of Competence für die initiale Fluglehrer Berechtigung sowie die Verlängerung von Fluglehrer Berechtigungen (CRI, FI, IRI)
- Verlängerung von Cirrus Lehr-Berechtigungen eines CSIP (Cirrus Standardized Instructor Pilot) bzw. TCI (Trainings Center Instructor).
Die Prüfungen können entweder auf dem eigenen Kunden-Flugzeug (Voraussetzung: Einschluss in die Versicherung für den Checkflug) oder auf folgenden, gecharterten Maschinen durchgeführt werden:
- SEP: Cirrus SR22T, C172, PA28 Turbo Arrow
- MEP: Tecnam P2006T, Piper PA34, Partenavia P.68
- SET: PC12NG, C206 Soley
- IFR (SEP/MEP): FNPT-II
MultiEngine IR-ProfCheck im FNPT-II:
MEP ProfCheck mit Engine Feather:
SEP IR-Skilltest mit PFD Failure: