Personalized Flight Training
 

FAA Flight Review & Instrument Proficiency Check

Michael Hochenrieder kann als FAA CFI (Certified Flight Instructor) und CFII (Certified Instrument Flight Instructor) folgende FAA-Checks in Süddeutschland (Großraum München) und Österreich (Großraum Salzburg) abnehmen:

  • Flight Review: Für Inhaber einer amerikanischen Fluglizenz – auch einer Validierung – gelten ähnliche Regelungen wie in Europa – alle 2 Jahre muss in einem Übungsflug mit Fluglehrer absolviert werden: „No person may act as pilot in command of an aircraft unless, since the beginning of the 24th calendar month before the month in which that pilot acts as pilot in command, that person has accomplished a flight review given in an aircraft for which that pilot is rated, by an authorized instructor” (vgl. FAR 61.56). Im Unterschied zu Europa verfällt durch einen fehlenden Überprüfungsflug die Lizenz allerdings nicht, man darf sie nur nicht ausüben, bis der Übungsflug erledigt ist. Das Flight Review kann auch mit einer Verlängerung des EASA SEP-Ratings kombiniert werden (2-in-1 Checks). Der Theorie-Teil kann praktischer Weise über das FAA Wings Program vorab absolviert werden.
  • Instrument Proficiency Check (IPC): Für Inhaber eines US IFR-Ratings bietet unser CFII zur Auffrischung der „Instrument Skills“ einen individuellen, FAA-spezifischen Instrument Proficiency Check an. Ein IPC ist erforderlich, wenn man aus der 6-Monats-Frist der IFR-Currency gefallen ist (vgl. FAR 61.57).
    Der IPC kann auch mit einer Verlängerung des EASA IR-Ratings (IR-ProfCheck) kombiniert werden.  

Hier praktische Tipps für eine

FAA Flight Review


FAA Flight Review; IPC; Instrument Proficiency Check
FAA Flight Review; IPC; Instrument Proficiency Check
 
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